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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%19体育app下载,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🔠(撰稿:湛云荷)

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    • 溥怡国⌛LV8六年级
      2楼
      蝶舞霓裳,逐梦中华⚲
      2024/06/28   来自吴江
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    • 🌃怀蓉冠LV6大学四年级
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      90后男子寻求刺激给女友多次下迷药🏌
      2024/06/28   来自龙海
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    • 熊彦力🚎LV3幼儿园
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      2024/06/28   来自辛集
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    • 施韵倩LV5大学三年级
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      7楼
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