✙✑🚚
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
☚(撰稿:朱云滢)集束职能、监管发力 黑龙江唱好服务冰雪旅游产业发展“重头戏”
2024/06/28常伯蝶🚱
克宫称已开始修改核学说 俄议员称或缩短核武决策时间
2024/06/28何雅邦🏖
《每周质量报告》 20240218 “鲜花经济” 蓄势绽放
2024/06/28宋梵蕊🗾
畅通“网络盲道”,让更多人共享便捷生活(人民时评)
2024/06/28吴澜忠➩
北京出现大连疫情关联病例,亚洲最大社区天通苑为何中招?
2024/06/28冯凤园♗
LFG投资控股(03938.HK)年度总收益同比增加约100.9%至约9420万港元
2024/06/27池勤婵〽
谷器数据参加软件与系统工程领域4项国家标...
2024/06/27庄恒红🍺
75㎡中古单品配白墙,打造气质出众浪漫家!
2024/06/27诸卿叶s
W.H.奥登:有关作家的传记,一般都废话连篇……
2024/06/26穆光绍c
希腊2024年首轮高温天 - June 14, 2024
2024/06/26禄蕊君✕